SEM gradeerder te koop motor gradeerder vir padbou
Produk Inleiding
SEM tandem-as vir motorgradeerder,
● Gebruik Caterpillar-ontwerp en ervaring op MG-tandemas.
●Verbeterde laeruitleg en geoptimaliseerde vragverspreiding met 4 planetêre ratte eindaandrywing.
●Minder stilstandtyd en verminderde arbeid en dienskoste vir instandhouding en herstel.
● Langer diensinterval vir smeerolieverandering.
● Vooraanstaande in klasvervaardiging en kwaliteitbeheervlak, verpligte prestasietoetsing voor aflewering by MG-monteerlyn.
SEM motorgradeerder 919 beheerstelsel,
●7-posisie-skakelstaaf met elektriese oor-hidrouliese beheer laat maklike bediening van binne die kajuit toe.
●Optimale lembereikvermoë, vinnige DCM-herposisionering vir groter reikwydte vir beter werk op hoë oewerkanthelling.
●Die skakelbalk is noodsaaklik vir die uitbreiding van die bereikbaarheid wanneer 'n walhelling of agterhelling van 'n sloot gesny word.
●Vervangbare busse verminder dienstyd en koste
Blade Float,
1.Standaard lem dryffunksie laat lem toe om te verlaag sonder hidrouliese druk vir verhoogde veelsydigheid.
2. Lemvlotter word geskakel deur die linker- en regterhyssilinderkontroles heeltemal vorentoe verby die grendel te druk.
3. Bied beskerming vir masjien en sypaadjie tydens sneeu verwydering en sneeu ploeg.
Hidrouliese stelsel,
●Proportionele Prioriteit Druk Kompenserende (PPPC) Kleppe bevat spesifiek gesnyde spoele vir motorgradeerder toepassings, deurlopend passing van hidrouliese vloei en druk by kragbehoeftes, wat gemak van multifunksiebeheer moontlik maak om werkdoeltreffendheid te optimaliseer.
●Wêreldklas veranderlike verplasing suierpomp, verminder kragverbruik en hidrouliese stelselhitte doeltreffend, wat brandstofdoeltreffendheid verbeter.
●Laswaarnemende hidrouliese stelsel bied konsekwente en presiese lembeweging, wat afwerkingsverrigting verbeter.
●Binnenboord sluit terugslagkleppe binne PPPC, voorkom onopsetlike silinderbeweging en potensiële lekkasies.
Trekstang,
●A-raam buisvormige ontwerp disselstang bied maksimum sterkte en duursaamheid.
●Vervangbare trekstang-trekbal (gebout – nie gesweis nie) vir minder dienstyd en koste.
●Maklike verwydering van slytskyfies om trekstang aan te pas.
Voorste raam,
●Flens boks seksie ontwerp verwyder sweislasse van hoë spanning areas, die verbetering van betroubaarheid en duursaamheid.
● Deurlopende bo- en onderplaatkonstruksie bied konsekwentheid en sterkte, wat die duursaamheid van die voorraam verbeter.
● Hidrouliese slangroetering verminder blootstelling aan skade en bied vinnige toegang vir diens.
●Onderhoudsvrye busse verbeter duursaamheid en verminder algehele dienskoste.
Beheer uitleg,
●Kortgooi-hefbome is doeltreffend gespasieer, wat gemak van multifunksiebeheer moontlik maak.
●Kort hefboombeweging (40 mm) met lae hefboominspanning verminder operateur-moegheid.
Cat ® Product LinkTM,
●Cat ® Product Link™ sal jou besigheid ondersteun en inligting oor die toerusting akkuraat aan relevante personeel oordra op 'n tydige en doeltreffende wyse vir jou beter toerustingbestuur.
Groot Kajuit,
●SEM motorgradeerder 919 met hoë werkverrigting paneelbord met 3 vlakke alarmerende monitorstelsel.
●Kajuit wat op die voorste raam gemonteer is, bied uitsonderlike uitsig op lem en vooras selfs tydens artikulasie.
●Groot kajuit met 1,9 m hoogte en 30% groter spasie as die meeste mededingers, bied uitsonderlike gerief.
Spesifikasies van SEM gradeerder,
Items | SEM919 | SEM921 | SEM922AWD |
Operasie gewig (Basismasjien) | 15070 kg | 15930 kg | 18120 kg |
Algehele dimensies | 8703*2630*3360mm | 8854*2630*3360mm | 10324*2728*3360mm |
Bladlengte | 3974*25*607mm | 4279*25*607mm | |
Maks. Hefhoogte | 475 mm | ||
Maks. Snydiepte | 715 mm | ||
Max.Drawbar | ≥78KN | ≥85KN | Voor≥26KN Agteras≥86KN |
Asafstand | 6140 mm | ||
Raam Artikulasiehoek | 20° | ||
Min.Draairadius | 7,8 mm | ||
Enjin handelsmerk | SDEC SC8D190.1G2 | SDEC SC9D220G2 | |
Gegradeerde krag | 140KW | 162KW | |
Transmissie tipe | Hangchi 6WG180 | ||
Reisspoed (Voor / Agter) | 40/25 km/h | ||
Agteras/Tandem | SEM ST22 | ||
Diensrem | Buiteboordskyf met rem, lug na olie beheer | ||
Ossillasie (Voor bo/agter op) | 15/25° | ||
Maks. Ossillasiehoek | ±16° | ||
Stuurhoek (Links regs) | 47,5° | ||
Maks. Leun Hoek van voorwiele | 18° | ||
Hidrouliese stelsel | Laadwaarneming, PPPC |
SEM gradeerder in die werk
SEM gradeerder RORO gestuur
Welkom om enige tyd te kontak.Ons professionele diensspan sal u die beste kwaliteit masjinerie teen 'n gunstige prys voorsien.
Tel/whatsapp: 008617852589866 Email: kimblewang008@hotmail.com